

Transport drewna – kompleksowy przewodnik dla importerów i eksporterów
Transport drewna – kompleksowy przewodnik dla importerów i eksporterów
Transport drewna, zarówno w formie tarcicy, jak i dłużycy, jest kluczowym elementem globalnego handlu surowcami. Wymaga on znajomości specyfiki różnych metod przewozu oraz przestrzegania rygorystycznych przepisów celnych i fitosanitarnych, szczególnie w kontekście międzynarodowego obrotu drewnem. W tym artykule omówimy najczęściej wykorzystywane metody transportu drewna, formalności, które trzeba spełnić przy imporcie i eksporcie, oraz sposoby zabezpieczenia ładunku, aby dotarł do celu w nienaruszonym stanie.
Rodzaje transportu drewna
Transport tarcicy
Tarcica to drewno przetarte w formie desek lub bali, pakowane w znormalizowane pakiety, które ułatwiają transport i magazynowanie. Standardowe pakiety tarcicy mają objętość około 1 m³ i mogą być przewożone:
- Samochodami ciężarowymi – najczęściej pojazdami z płaską przestrzenią ładunkową, co ułatwia załadunek i rozładunek.
- Koleją – szczególnie przy transporcie dużych ilości drewna na długie dystanse.
- Transportem morskim – w przypadku eksportu drewna do odległych krajów, tarcica jest przewożona w kontenerach.
Transport dłużycy
Dłużyca to drewno o długości często przekraczającej standardowe wymiary tarcicy. Ze względu na gabaryty wymaga specjalistycznego transportu, np.:
- Samochodami ciężarowymi z przyczepami teleskopowymi – dostosowanymi do przewozu długich elementów.
- Koleją – jako alternatywa dla transportu drogowego, szczególnie w krajach, gdzie infrastruktura kolejowa jest dobrze rozwinięta.
- Transportem wodnym – spławianie drewna rzekami lub transport barkami w krajach o rozbudowanej sieci wodnej.
Zabezpieczenie drewna podczas transportu
Aby drewno dotarło do celu w nienaruszonym stanie, konieczne jest jego odpowiednie zabezpieczenie:
- Pakowanie – tarcica układana w pakiety i zabezpieczana taśmami lub folią stretch.
- Zabezpieczenie pasami transportowymi – stabilizacja ładunku, aby uniknąć jego przemieszczenia podczas transportu.
- Podpory dla dłużycy – dodatkowe zabezpieczenia na przyczepach, aby uniknąć przechyłu lub uszkodzenia drewna.
Formalności celne przy imporcie i eksporcie drewna
Transport drewna pomiędzy krajami wiąże się z koniecznością spełnienia licznych wymagań celnych i fitosanitarnych. Oto kluczowe aspekty, na które należy zwrócić uwagę:
Import drewna
- Certyfikaty legalności drewna – w przypadku importu drewna z krajów spoza UE wymagane są certyfikaty takie jak FLEGT (dla drewna z niektórych krajów) lub FSC, potwierdzające jego legalne pochodzenie.
- Zezwolenia fitosanitarne – drewno może podlegać inspekcjom sanitarnym w celu zapobiegania wprowadzaniu szkodników i chorób.
- Cła i VAT – drewno importowane spoza Unii Europejskiej podlega należnościom celnym. Możliwe jest zastosowanie procedury 42/4200, która pozwala na odroczenie VAT przy imporcie do UE.
Eksport drewna
- Ograniczenia i sankcje – eksport drewna do niektórych krajów może być ograniczony ze względu na obowiązujące sankcje (np. Rosja, Białoruś).
- Wymagane dokumenty – faktura handlowa, dokumenty przewozowe oraz ewentualne certyfikaty legalności.
- Kontrole fitosanitarne – w zależności od kraju docelowego może być wymagane świadectwo fumigacji drewna.
Ubezpieczenie i ryzyka w transporcie drewna
Drewno, ze względu na swoją podatność na uszkodzenia mechaniczne oraz warunki atmosferyczne, powinno być odpowiednio ubezpieczone. Istnieją różne rodzaje polis transportowych, które zabezpieczają przewożony ładunek w przypadku:
- Uszkodzeń mechanicznych (np. złamania tarcicy, odkształcenia dłużycy).
- Wilgoci i pleśni (np. w przypadku długiego transportu morskiego).
- Wypadków i zdarzeń losowych (np. przewrócenie się ładunku, kradzież).
Podsumowanie
Transport drewna, zarówno w kraju, jak i w handlu międzynarodowym, wymaga specjalistycznej wiedzy oraz doświadczenia w zakresie transportu i odpraw celnych. PKS International CARGO S.A. oferuje kompleksową obsługę transportową oraz celną, pomagając importerom i eksporterom w sprawnym i zgodnym z przepisami przewozie drewna.
Potrzebujesz wsparcia w transporcie i odprawie celnej drewna? Skontaktuj się z nami – zapewniamy fachową obsługę i bezpieczeństwo Twojego ładunku.
SKONTAKTUJ SIĘ Z NAMI JUŻ TERAZ:
Wyrażam zgodę na przetwarzanie moich danych osobowych, które podałem/am w formularzu kontaktowym, przez administratora danych osobowych – PKS International CARGO S.A. z siedzibą w Opolu (45-512) przy ul. Jerzego i Ryszarda Kowalczyków 73. Dane te będą wykorzystywane wyłącznie do udzielenia odpowiedzi na moje zapytanie. Administrator poinformował mnie, że ta zgoda nie wpływa na zgodność z prawem przetwarzania moich danych, które miało miejsce przed jej wycofaniem. W każdej chwili mogę cofnąć zgodę, wysyłając oświadczenie na adres: ido@pkscargo.pl.
Administratorem danych w procesie odpowiedzi na zapytanie jest PKS International CARGO S.A. z siedzibą w Opolu (45-512) przy ul. Jerzego i Ryszarda Kowalczyków 73. Ma Pani/Pan prawo wycofania zgody w dowolnym momencie przez wysłanie oświadczenia na adres: ido@pkscargo.pl. W związku z przetwarzaniem danych przysługują Pani/Panu dodatkowo prawa: dostępu do danych, sprostowania, usunięcia, ograniczenia przetwarzania oraz przenoszenia danych. Więcej informacji znajduje się w klauzuli dla osób korzystających z formularza znajdującej się w zakładce RODO – https://pkscargo.pl/ochrona-danych-osobowych.
POZOSTAŁE WPISY, KTÓRE MOGĄ CIĘ ZAINTERESOWAĆ:


Jak wybrać właściwy kod taryfy celnej i dlaczego jest to tak ważne?

Transport drewna – kompleksowy przewodnik dla importerów i eksporterów

Świadectwo pochodzenia towaru – czym jest i kiedy jest wymagane?

System SENT – co to jest i jak może pomóc w logistyce i transporcie towarów?
