26 września 2023
Rewolucja kontenerowa: innowacja, która zmieniła logistykę.
Rewolucja kontenerowa: innowacja, która zmieniła logistykę.
W 1956 roku świat logistyki i transportu doświadczył przełomowego momentu – wprowadzono do użytku standardowego rozmiaru kontenery o długości 20 stóp (6 metrów). Choć może wydawać się to niewielką zmianą, to właśnie ta innowacja zrewolucjonizowała sposób, w jaki towary są przemieszczane na całym świecie. Dziś przyjrzymy się, jak ta rewolucja kontenerowa wpłynęła na branżę logistyczną i jak nowoczesne technologie kontynuują tę zmianę.
Era przed kontenerami
Przed wprowadzeniem standardowych kontenerów transport towarów odbywał się w sposób bardziej skomplikowany i czasochłonny. Towary były załadowane luźno na statki, co prowadziło do dużych strat czasowych i finansowych. Proces rozładowywania i załadunku był długi i nieefektywny, a ryzyko uszkodzenia towarów było znacznie większe.
Rewolucja kontenerowa
Wprowadzenie standardowego rozmiaru kontenerów o długości 20 stóp, czyli 6 metrów, przez przedsiębiorcę Malcolma McLeana w 1956 roku zmieniło wszystko. Stało się to początkiem rewolucji kontenerowej, która uprościła i przyspieszyła transport towarów. Kontenery zaczęły być standaryzowane, co umożliwiło ich łatwiejszy przeładunek między różnymi środkami transportu – od statków po pociągi i ciężarówki.
Rodzaje kontenerów a rodzaj transportu
Transport morski:
Kontenery były pierwotnie stosowane do przewozu towarów na statkach. Standaryzacja rozmiarów i sposób pakowania towarów w kontenerach znacznie usprawniły proces załadunku i rozładunku statków, co przyspieszyło transport morski. Aktualnie wykorzystuje się kontenery typu dry van (czyli najpowszechniejszy typ kontenera wykorzystywany w transporcie intermodalnym, m.in. ze względu na swoją uniwersalność), chłodnicze i flat rack (bez stałego dachu i bocznych ścian, dedykowany dla maszyn i pojazdów).
Transport kolejowy:
Kontenery mogą być łatwo przenoszone ze statków na wagony kolejowe i odwrotnie. To sprawiło, że transport kolejowy stał się bardziej efektywny i umożliwiło dostarczanie towarów na dalsze odległości. Tutaj wyróżniamy głównie kontenery dry van i flat rack, w zależności od standardu ładunków.
Transport drogowy:
Kontenery miały również wpływ na usprawnienie transportu drogowego, przede wszystkim dzięki łatwości przewożenia, dlatego też głównie w ten sposób kontenery trafiają do finalnego odbiorcy. Przez standaryzację rozmiarów, można je łatwo przekładać z jednego pojazdu na drugi, a co najważniejsze można je dowieźć w niemal każde miejsce na świecie. Podobnie jak w transporcie kolejowym, wykorzystuje się kontenery flat rack i dry van, które można przeładować z samochodów ciężarowych na wagony.
Transport lotniczy:
Chociaż kontenery są rzadziej stosowane w transporcie lotniczym ze względu na ograniczenia wagowe i rozmiarowe samolotów, to w niektórych przypadkach są używane do transportu drogocennych towarów lub produktów, które wymagają specjalnego zabezpieczenia. W transporcie lotniczym używa się ULD (ang. unit load device – jednostka ładunkowa), są to specjalnie zaprojektowane jednostki ładunkowe, które mogą być paletami lub kontenerami, a które łatwo się przenosi na pokład samolotu. ULD de facto nie jest typowym kontenerem, ale stanowi jego odpowiednik.
Początkowo kontenery miały ogólny kształt i były stosowane do różnych rodzajów towarów. Jednak w miarę upływu czasu pojawiły się specjalistyczne rodzaje kontenerów, pośród których możemy wyróżnić:
– kontener cysterna, który przeznaczony jest do przewozu płynów, substancji chemicznych, gazu czy innych cieczy w specjalistycznych zbiornikach;
– kontener izolowany, czyli z dodatkową izolacją termiczną, co pozwala na kontrolowanie temperatury wewnątrz kontenera, ale nie w sposób tak precyzyjny jak w kontenerze chłodniczym;
– high cube, czyli kontener o większej wysokości niż dry van, co pozwala na przewóz większej objętości towarów.
Składowanie:
Kontenery są również wykorzystywane do przechowywania na magazynach lub w przestrzeniach logistycznych, co pomaga w utrzymaniu towarów w dobrym stanie i ułatwia zarządzanie zapasami. Kontenery przechowuje się w specjalnie przeznaczonych obszarach magazynowych, takich jak magazyny kontenerowe, składowiska portowe lub tereny logistyczne.
Korzyści używania kontenerów:
- Efektywność czasowa: proces załadunku i rozładunku stał się znacznie szybszy, co przyczyniło się do skrócenia czasu dostawy towarów.
- Zmniejszenie strat: standardowe kontenery zapewniają większą ochronę przed uszkodzeniami, kradzieżą i uszkodzeniami.
- Redukcja kosztów: transport kontenerowy stał się bardziej ekonomiczny, eliminując konieczność kosztownego pakowania i rozpakowywania towarów.
- Globalizacja handlu: rewolucja kontenerowa umożliwiła globalny handel na niespotykaną wcześniej skalę, dzięki czemu produkty mogą być dostarczane na odległe rynki.
Technologiczna kontynuacja
Dzisiejsza branża logistyczna nieustannie się rozwija dzięki zaawansowanym technologiom. Systemy monitoringu, analizy danych, automatyzacja magazynów i rozwiązania oparte na sztucznej inteligencji dają możliwość jeszcze bardziej efektywnego i precyzyjnego zarządzania łańcuchem dostaw. Ponadto technologie te pozwalają także na śledzenie towarów w czasie rzeczywistym, minimalizując ryzyko utraty lub opóźnienia dostawy.
Podsumowując, rewolucja kontenerowa zmieniła oblicze branży logistycznej, czyniąc ją bardziej efektywną i dostępną na globalną skalę. Obecnie to technologie kontynuują tę ewolucję, otwierając drzwi do jeszcze bardziej zaawansowanych i innowacyjnych sposobów zarządzania transportem i dostawami. Dzięki temu historia jednej niewielkiej innowacji wpłynęła na cały przemysł i świat handlu.
Dominika Akielaszek | 26-09-2023
Facebook
LinkedIn
WhatsApp
Email
Zobacz również:
Z nami przekroczysz granice!
Nasi specjaliści są gotowi odpowiedzieć na każde pytanie dotyczące usług naszej agencji celnej i przedstawić ofertę dostosowaną do Państwa potrzeb. Skontaktuj się z nami już dziś!